Géographie 2nde - migration et tourisme international

Légende alternative :

? De nouvelles formes de migrations internationales Que favorisent certaines régions du monde ? Que font de plus en plus les «< seniors »> des pays développés ? Chaque jour, des milliers de personnes se déplacent et traversent les frontières Politiques : éviter le danger dans un pays en guerre (Yémen, Mali, Syrie...) échapper aux persécutions (Rohingyas du Myanmar) Économiques : fuir la misère (Venezuela, Niger...) partir travailler dans un pays étranger pour son entreprise (61 % des migrants sont des travailleurs) Individu quittant (plus ou moins) durablement son pays (émigration) pour se rendre dans un autre pays (immigration), de façon volontaire (activité professionnelle) ou forcée (pauvreté, guerre...) Selon l'ONU, 258 millions de personnes résidaient officiellement en dehors de leur pays d'origine en 2018, ce nombre n'a jamais été aussi important C'est deux fois plus de migrants internationaux qu'au début des années 1980 La part des migrants dans la population mondiale demeure stable, autour de 3,5% Le monde pourrait compter près de 320 millions de migrants en 2020 Quels pays interviennent dans la réception des migrants Les pays développés accueillent 57% des migrants, mais certains pays ont émergé comme foyer internationaux ? de réception (Arabie saoudite, Afrique du Sud, Colombie) ou comme pays de transit (Turquie, Mexique) Les entreprises internationales peuvent demander à leurs salariés de travailler à l'étranger (expatriés) Les États définissent des politiques migratoires plus ou moins restrictives Aux frontières de pays en guerre, le Haut-Commissariat aux réfugiés de l'ONU gère les camps de migrants Personne reconnue en danger dans son pays d'origine et qui obtient le droit de s'installer dans un autre pays L'agence Frontex (chargée de la surveillance des frontières de l'UE) lutte quant à elle contre l'immigration clandestine Migrant en situation irrégulière dans le pays d'accueil Nom donné à un pays-étape dans le parcours migratoire d'un individu - l'Europe : 76 millions de migrants, soit 30 % du total mondial, dont 53 millions pour l'Union Européenne l'Amérique du Nord : 54 millions de migrants, 49 millions pour les États-Unis La majorité des parcours migratoires s'effectue sur des distances courtes ou moyennes Europe: 67% des migrants sont européens -Asie: 60 % des migrants sont asiatiques - Amérique du Nord : 59 % des migrants proviennent du continent américain - Afrique : 53 % des migrants sont africains Ceux entre pays du Sud, pouvant atteindre 37 total mondial Certaines régions du monde, comme l'UE, favorisent la mobilité des travailleurs De plus en plus de «< seniors » des pays développés décident de passer leur retraite dans un pays où leur pension leur donne un surplus de pouvoir d'achat Quelle type de migration devrait augmenter dans les prochaines décennies ? Pourquoi ? 3) Des enjeux multiples pour les foyers de départ et d'arrivée La répétitions des catastrophes naturelles (Asie du Sud, Caraïbes, etc.) devrait augmenter le nombre de déplacés climatiques (ou environnementaux) Les enjeux économiques des migrations Impact des migrants dans le pays d'accueil ? Impact des migrants dans le pays d'origine ? De quoi dépendent 1 milliard de personnes dans le monde ? Définition de remises ? Quel pourcentage du PIB représente ces transferts ? (2pays) Un brassage des cultures Que permettent les migrations internationales ? Qu'est-ce qui constitue la destination finale des migrants ? Pourquoi ? Que trouve-t-on au cœur de ces lieux ? Définition de diaspora ? Les tensions Décrivez les tensions dans un pays d'accueil Qu'est-ce qui est pourtant un droit universel de l'Homme ? Depuis quand ? Définition de mobilité touristique ? Quels facteurs expliquent cette intensification de la mobilité touristique ? (5 facteurs) Ils contribuent à la croissance des pays d'accueil par leur force de travail Ils participent au développement économique de leur pays d'origine en rapatriant une part de leurs revenus Comment sont perçus les flux migratoires dans les pays Dans les pays développés (Australie, UE, États-Unis, les flux migratoires sont souvent perçus développés ? Que cela provoque-t-il ? comme une invasion et donnent lieu à des politiques de fermeture des frontières, d'expulsion des migrants clandestins, voire de construction de murs Une complexification des flux touristiques Définition de flux? Où ses flux sont ils importants ? 1 milliard de personnes dépendent de ces remises évaluées en 2018 à 642 milliards de dollars dans le monde Quel tourisme concentre les flux ? Comment sont les flux aujourd'hui ? Ensemble des capitaux transférés par les migrants travaillant à l'étranger à leurs proches restés dans le pays d'origine Ces transferts représentent par exemples 42 % du PIB du Tadjikistan, 28 % du Népal 2) La diversité des acteurs Les nombreuses et diverses entreprises de tourisme Par qui étaient longtemps contrôlé le tourisme Un brassage des cultures Les métropoles mondialisées (Istanbul, Paris, New York, Londres, Dubaï) II- Les mobilités touristiques internationales → Quels sont les défis qui accompagnent la forte croissance des mobilités touristiques internationales ? 1) L'explosion récente du tourisme international Les causes de l'augmentation du nombre de touristes internationaux Combien de touristes en 2017 ? par rapport à 1990 ? Les opportunités d'emploi y sont nombreuses et les solidarités socio-culturelles plus fortes en raison des migrants déjà installés Au cœur de ces métropoles, on retrouve les diasporas les plus nombreuses Dispersion d'une communauté (ethnique, religieuse...) dans le monde. Celle-ci parvient à conserver son identité culturelle en maintenant des liens de solidarité forts entre ses membres et avec le pays d'origine Les tensions sociales et politiques entre communautés d'accueil et migratoires s'intensifient. Autrement dit, ces migrations peuvent provoquer des tensions dans les pays d'accueil avec les populations locales Le droit à la mobilité et à la migration est réaffirmée comme droit universel de l'Homme depuis 1948 En 2017, plus d'1,3 milliard de touristes internationaux ont parcouru le monde, soit trois fois plus qu'en 1990 Une mondialisation du tourisme international Quels sont les pourcentages de flux et de dépenses dans Les dix premières destinations reçoivent 41 % des flux et 48 % des dépenses (majoritairement en les dix premières destinations touristiques ? Europe avec 51% des arrivées) La Chine, la Turquie, la Thaïlande, la Malaisie Quels pays sont devenus des destinations majeures ? Quels pays restent en retrait ? Les pays d'Afrique (4,7%) et du Moyen-Orient (4,4%), restent en retrait malgré quelques destinations attractives (Maroc, Dubaï) Déplacement hors de son domicile, pour des raisons personnelles (vacances, visite familiale, pèlerinage...) ou professionnelles (congrès...), pour une durée supérieure à 24 heures et inférieure à une année - la diminution du coût du transport aérien - l'élévation du niveau de vie des populations le développement des médias et d'Internet la publicité en faveur des foyers de réception la multiplication et la diversité des infrastructures d'accueil (campings, hôtels...) Volume de marchandises, de personnes, de capitaux ou d'informations en circulation Ils sont importants entre aires géographiques proches (Europe-Amérique du Nord) ou à l'intérieur des aires continentales Le tourisme intra-continental (80% flux) : l'Europe attire principalement les européens Ils ne sont plus uniquement du Nord vers le Sud, mais également entre pays du Sud, et du Sud vers le Nord L'économie du tourisme international a longtemps été contrôlée par des opérateurs des pays du international ? Qui bouscule aujourd'hui cette hiérarchie ? Où apparaissent d'autres acteurs ? Touriste et acteur du tourisme international Quelles sont les diverses motivations de départ ? (3 principales) Une mobilité touristique qui n'est pas accessible à tous Quels pays sont les principaux émetteurs de touristes ? Quelles populations restent exclues des dynamiques touristiques ? 3) Les effets du tourisme international Un levier d'aménagement du territoire De quoi se dotent les grandes métropoles ? Que font les chaînes hôtelière ? Quel lieu culturel voit aussi le jour ? Pourquoi ? Le tourisme international et la mondialisation À quoi contribue le tourisme international ? À combien s'élevaient les dépenses touristiques en 2017? Quel est le poids du tourisme sur le PIB mondial? Que font de nombreux États insulaires ? Définition de surtourisme ? Définition de navetteur ? Définition de mobilités pendulaires ? Combien de déplacements par jour en France ? Moyenne ? Nord (Thomas Cook, TUI, American Express...) Des groupes chinois, indiens ou originaires des pays du Golfe bousculent la hérarchie en rachetant des groupes occidentaux (Le Club Méditerranée, propriété du groupe chinois Fosun) Sur Internet : vente de voyages (Expedia), plateformes de réservations (Airbnb)... Quelle peut aussi être la durée des mobilités ? Évolution des mobilités - 55 % pour un motif récréatif (parc à thème, vacances à la mer, à la montagne, croisière), culturel (visites de sites, musées, monuments) ou sportif -27% pour un motif infinitaire (rendre visite à ses proches), religieux (Rome, La Mecque, Jérusalem)ou sanitaire (opération chirurgicale dans un pays étranger) 13 % pour des motifs professionnels (tourisme d'affaire) Une vulnérabilité croissante chez les espaces du tourisme Qu'est ce qui entraîne le surtourisme ? Comment évoluent les distances entre résidences et lieux de travail ? Les conséquences ? Les inégalités socio-économiques et territoriales Les pays développés et émergents Une grande majorité de la population mondiale, surtout les populations les plus pauvres des pays d'Afrique, d'Amérique latine ou d'Asie n'ont pas accès à ce marché Elles se dotent d'infrastructures de communication et de transport gigantesques (aéroport, ports de croisière, autoroutes) Elles multiplient les investissements, notamment dans l'hôtellerie de luxe ou dans les complexes de loisirs et les parcs d'attractions Des grands musées voient le jour (Louvre à Abou Dhabi) afin d'accueillir une clientèle de plusieurs millions de visiteurs par an À l'insertion des économies et des territoires dans la mondialisation Les dépenses touristiques internationales ont été estimées à 1 340 milliards de dollars L'économie planétaire du tourisme pèse pour 10 % du PIB mondial De nombreux États insulaires (Seychelles, Maldives...) dépendent fortement du tourisme international et s'inscrivent ainsi dans la mondialisation des échanges Quel phénomène émerge alors ? Où ? Que se passe-t-il dans les principales destinations urbaines d'un point de vue économique ? III- La France : mobilités, transports et enjeux d'aménagement → Quels sont les enjeux liés aux mobilités ? 1) Des mobilités multiples Les mobilités en France Quels sont les deux types de mobilités en France ? La popularité de certaines destinations (Venise, château de Versailles, temple d'Angkor, parcs nationaux américains) entraînent le surtourisme Nom donné au tourisme de masse, qui entraîne la saturation des espaces d'accueil et provoque parfois des dégradations des lieux et des bâtiments Des phénomènes de tourismophobie (Barcelone, certaines îles grecques...) Les prix de l'immobilier augmentent, ce qui accentue les phénomènes de ségrégation socio- spatiale - quotidiennes et régulières entre le domicile et le lieu de travail pour les navetteurs (on parle alors de mobilités pendulaires) - plus ponctuelles (pour les loisirs, faire des achats, rendre visite à des parents ou amis) Habitant effectuant des déplacements quotidiens (navettes) entre son domicile et travail Déplacements quotidien des individus entre leur domicile et leur lieu de travail Environ 177 millions, soit en moyenne trois déplacements par personne Saisonnière (vacances) ou bien de longue durée, lors d'un changement de résidence Comment ont progressé les mobilités ? Quantitativement et qualitativement à toutes les échelles Quels sont les deux facteurs de cette évolution ? L'augmentation des vitesses et la forte diminution des coûts Quels sont les origines de cette hyper-mobilité ? À quoi L'urbanisation, en particulier la périurbanisation, la tertiarisation de l'économie et le est-elle liée. développement du tourisme (national et international) sont à l'origine de cette hyper-mobilité principalement liée à l'usage de l'automobile Les distances s'allongent entre résidences et lieux de travail. Ainsi, 75 des actifs vont travailler en voiture Quelles populations sont particulièrement mobiles ? Pourquoi d'autres populations sont-elles exclues ou en marge de ces mobilités ? 2) Des réseaux de transport performants Le maillage de transport à l'échelle nationale Quelle configuration de transport en France ? Quels sont les différents réseaux de transports en France et leurs performance à quelle échelle ? Une concurrence pour l'accès aux réseaux Qu'investissent les populations et les activités ? Que font ces territoire privilégiés ? Que recherche la population ? Qu'est-ce qui s'est réduit ces dernières années ? Grâce Les inégalités d'accès aux réseaux numériques et de télécommunications se sont réduites grâce à quoi ? aux actions menées par l'État et les collectivités territoriales (régions, départements et communes) Définition de multimodalité ? Des territoires de métropoles favorisés Que constituent certains territoires ? Quels territoires se situent au sommet de cette hiérarchie ? Quelle est l'offre des moyens de transports ? Quels espaces ne disposent pas de cette offre De quoi bénéficie l'outre-mer? 3) Des enjeux d'aménagement multiples Les enjeux liés aux aménagements relatif aux mobilités Quels sont les deux enjeux de grands projets ? Que concentrent les mobilités du quotidien ? Pourquoi ? Pour reformuler : Quel plan a été lancé dans le domaine du numérique ? Pourquoi ? Les étudiants, les jeunes actifs (couples, parents) et les retraités (tourisme, loisirs) Elles sont exclues ou en marge de ces mobilités, à la campagne comme au sein des grandes aires métropolitaines, en raison d'une insuffisance de l'offre de transport. Mais l'accès aux mobilités dépend principalement des revenus des individus Où se situe l'aéroport de Roissy dans la hiérarchie ? Que constituent les grands ports maritimes ? Exemples Comment restent intégrés des territoires éloignés ? Exemples Une configuration centrée sur la capitale mais un territoire bien desservie - réseau autoroutier (11 612 km) et ferroviaire à grande vitesse (2 166 km) parmi les plus denses et performants à l'échelle mondiale réseau aérien d'importance nationale et internationale, animé par un acteur majeur (Air France- KLM) La transition écologique Quels sont les leviers de la transition écologique ? Définition de transition écologique ? Quelle est la priorité des aménagement présent et à venir ? Quels transports sont encouragés et développés ? Territoires les mieux raccordés aux axes structurants : métropoles, littoraux, espaces frontaliers Ils captent et redistribuent les flux (pops, marchandises, informations) à toutes les échelles La multimodalité qui permet de fluidifier les mobilités. La qualité (densité, diversité) de l'offre et les temps de parcours priment sur la distance Présence de plusieurs moyens de transportr Des carrefours multimodaux à différentes échelles Les gares (Le Part-Dieu à Lyon, gare du Nord à Paris...) et les aéroports (Roissy-Charles-de- Gaulle à Paris, Saint-Exupéry à Lyon, Nice-Côte d'Azur...) Elle est variée: métros, bus, trains, avions, etc Les villes petites et moyennes Des liaisons aériennes majoritairement à destination ou en provenance de Paris - les conflits (opposition à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes près de Nantes) - le coût économique souvent très élevé (Grand Paris Express) Elles concentrent toutes les attentes en raison de la congestion (= embouteillage) des transports en commun et des axes routiers dans les agglomérations, de la fermeture des lignes secondaires qui desservent les territoires ruraux Une France connectée aux réseaux européens et mondiaux Que permettent de dépasser les tunnels ? Exemples Les populations attendent des réseaux de transports efficace Dans le domaine du numérique, le plan France Très Haut Débit a pour but de compenser les disparités territoriales Les tunnels du Mont Blanc et du Fréjus (Alpes), du Somport (Pyrénée) ou sous la Manche permettent de dépasser les contraintes physiques frontalières Il se situe dans les dix premiers mondiaux, juste après Londres et l'Europe Ces grands ports (Le Havre, Marseille, Dunkerque) constituent des interfaces majeures Les territoires éloignés d'outre-mer et de Corse restent intégrés grâce aux aides nationales et européennes (lignes avec obligations de services public) Les mobilités et les transports constituent un puissant levier pour la transition écologique Ensemble des principes et des pratiques ayant pour objectif le développement durable La réduction des impacts environnementaux (pollutions, congestion, artificialisation...) Les transports collectifs (tramway, bus) ou les moyens permettant les mobilités durables ou alternative (vélo, trottinette électrique...), particulièrement dans les villes