L'ASSR ce qu'il faut savoir

Chaque jour en France, 21 personnes meurent sur les routes - c'est comme si une classe entière disparaissait ! C'est pourquoi l'État a créé l'ASSR pour t'apprendre dès maintenant les bons réflexes.

L'ASSR 1 se passe en 5ème (à 14 ans). Elle est obligatoire pour avoir le BSR et conduire un scooter. Attention l'ASSR seule ne suffit pas, il faut aussi 5 heures de conduite avec un moniteur !

L'ASSR 2 se passe en 3ème (à 16 ans). Tu en auras besoin plus tard pour t'inscrire au code de la route. Les deux niveaux sont indépendants - pas besoin d'avoir l'ASSR 1 pour passer l'ASSR 2.

💡 **Astuce ** L'examen, c'est 20 vidéos avec des questions. Il te faut 10/20 minimum pour réussir. Si tu rates, tu peux repasser la semaine suivante !

Les règles pour les piétons

Être piéton, c'est plus que marcher dans la rue ! Ça inclut aussi les personnes en fauteuil roulant, celles qui font du roller ou qui poussent un vélo.

Sur la route, marche toujours du côté gauche pour voir les voitures arriver face à toi. Utilise les trottoirs quand ils existent, et traverse uniquement sur les passages prévus. S'il n'y en a pas dans les 50 mètres, traverse perpendiculairement.

En roller, roule au milieu du trottoir en respectant les piétons. Dépasse par la gauche, croise par la droite, et surtout ne roule jamais côte à côte. Ralentis toujours aux intersections !

💡 **Conseil ** La nuit, porte des vêtements clairs et un brassard fluorescent. En roller, ajoute casque, genouillères et coudières - ça peut te sauver de blessures graves !

Vélo règles et équipements

Circuler à vélo, c'est comme conduire une vraie voiture tu dois respecter le code de la route ! Roule toujours à droite, utilise les pistes cyclables quand elles existent, et attention - seuls les moins de 8 ans peuvent rouler sur le trottoir.

Jamais plus de 2 vélos côte à côte le jour, et jamais côte à côte la nuit. Quand une voiture te dépasse, elle doit s'écarter d'au moins 1 mètre en ville et 1,5 mètre à la campagne.

Ton vélo doit être équipé éclairage avant et arrière, dispositifs réfléchissants, freins avant et arrière, et un avertisseur sonore. C'est obligatoire !

💡 **Bon à savoir ** Le casque n'est pas obligatoire mais fortement conseillé. Pense aussi aux vêtements clairs et au brassard réfléchissant pour être bien visible !

Cyclomoteur responsabilités et sanctions

Conduire un scooter à 14 ans, c'est un privilège qui vient avec de vraies responsabilités ! Le casque homologué (NF ou E) est obligatoire - et attention, pas de décorations dessus. Change-le après chaque choc, même s'il semble intact.

Ne roule jamais de front avec un autre scooter, respecte les règles aux intersections, et assure-toi que ton véhicule a tous ses équipements rétroviseur gauche, feux, dispositifs réfléchissants, plaque d'immatriculation depuis 2004.

Les sanctions sont lourdes 135€ d'amende si tu ne portes pas ton casque, et si tu bricoles ton scooter, c'est confiscation + immobilisation du véhicule !

💡 **Important ** Ton scooter doit être assuré - c'est la loi ! La vignette d'assurance doit être visible, et tu dois avoir une plaque avec ton nom et adresse.

Transport scolaire et responsabilités

Dans le bus scolaire, quelques règles simples peuvent éviter des accidents graves. Attends toujours en retrait que le bus soit complètement arrêté avant de monter. Ne te précipite pas et ne bouscule pas tes camarades.

Depuis 2003, les ceintures sont obligatoires dans les bus ! Si tu as plus de 13 ans et que tu ne la mets pas, c'est 135€ d'amende. Évite de crier ou chahuter - tu peux distraire le chauffeur et provoquer un accident.

Pour traverser après être descendu, attends que le bus soit parti et que tu aies une visibilité dégagée. Beaucoup d'accidents arrivent parce que les élèves traversent sans regarder !

💡 **Sécurité ** Avant de traverser la chaussée, assure-toi que le bus s'est éloigné et que tu vois bien dans les deux directions. La patience peut te sauver la vie !

Accidents et assurance

L'assurance est obligatoire pour tout véhicule à moteur - c'est elle qui paiera les dommages si tu causes un accident. Sans assurance, tu risques de devoir payer de ta poche des sommes énormes !

Face à un accident, ton rôle change selon la situation. Si tu es victime, remplis un constat amiable. Si tu es témoin, applique la règle des 3 P Protéger, Prévenir les secours, Porter secours.

Il existe deux types de responsabilité civile (tu dois payer les dégâts) et pénale (tu peux avoir une amende ou pire). Un accident peut engager les deux à la fois !

💡 **Essentiel ** Connaître les règles, c'est bien. Mais l'objectif final, c'est d'avoir un comportement responsable pour éviter les accidents. Ta sécurité et celle des autres en dépendent !

Thèmes d'examen ASSR 1 et 2

L'examen ASSR couvre tous les aspects de la sécurité routière à travers des vidéos concrètes. Tu verras des situations de circulation, d'intersections, de dépassements, et des questions sur les équipements obligatoires.

Pour l'ASSR 1 (5ème), les thèmes incluent traverser en sécurité, circulation à vélo ou en rollers, équipements de nuit, premiers secours, et dangers de l'alcool et de la fatigue.

L'ASSR 2 (3ème) va plus loin conduite de cyclomoteur, choix du casque, documents obligatoires (BSR, assurance), conditions climatiques difficiles, et préparation au permis de conduire.

Les vidéos te montrent des situations réelles - accident évité de justesse, piéton imprudent, cycliste sans équipement. C'est concret et ça t'apprend vraiment à anticiper les dangers !

💡 **Stratégie ** Regarde bien chaque vidéo en entier avant de répondre. Souvent, le détail important arrive à la fin. Et n'oublie pas en ASSR 1, une seule bonne réponse par question. En ASSR 2, il peut y en avoir plusieurs !