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Marie-f_law
@marieflaw
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Les mers et océans jouent un rôle central dans la mondialisation, couvrant plus de 70% de la surface terrestre et supportant 80% des échanges internationaux. Cette importance s'est accrue à travers trois phases de mondialisation, culminant avec l'actuelle ère de mobilité accrue et d'échanges globaux.
08/11/2023
613
Cette page se concentre sur les infrastructures et les moyens de transport maritimes qui soutiennent la mondialisation. Elle met en lumière l'importance de la conteneurisation et des navires spécialisés dans le transport maritime mondial.
Vocabulaire : La conteneurisation est l'utilisation de conteneurs standardisés pour fluidifier le transport des marchandises entre les réseaux maritime, ferroviaire et routier.
La page détaille les différents types de navires spécialisés, tels que les porte-conteneurs, les tankers, les méthaniers, et les vraquiers, chacun jouant un rôle spécifique dans le transport maritime mondial.
Example : Les porte-conteneurs sont les plus gros navires du monde, utilisés pour le transport de produits finis.
La page aborde également les conditions nécessaires pour une capacité de déplacement efficace, incluant la sécurité, les coûts maîtrisés et les barrières administratives franchissables.
Elle conclut en décrivant les routes et espaces stratégiques de la mondialisation, notamment les canaux comme Suez et Panama, les détroits comme Gibraltar et Malacca, et l'importance des aires portuaires modernes.
La dernière page aborde les enjeux géopolitiques liés aux espaces maritimes, en se concentrant sur la territorialisation des mers et les tensions qui en résultent.
Vocabulaire : La territorialisation des mers est l'appropriation de la mer comme une extension du territoire national.
La page explique le concept de Zone Économique Exclusive (ZEE), établi par le traité de Montego Bay en 1982 pour réguler l'exploitation des espaces maritimes.
Définition : La Zone Économique Exclusive (ZEE) est un espace de 400 km à partir de la côte dans lequel l'État détient tous les droits d'exploitation.
Elle souligne l'importance stratégique des ZEE, mentionnant que la France possède la deuxième plus grande ZEE mondiale grâce à ses nombreuses îles.
La page conclut en évoquant les tensions et conflits potentiels liés à l'appropriation et à l'exploitation des espaces maritimes, illustrant ainsi les défis géopolitiques de la mondialisation maritime.
La première page introduit le concept des mers et océans au cœur de la mondialisation, en expliquant leur rôle crucial dans l'évolution des échanges mondiaux. Elle retrace les trois phases de la mondialisation, de la découverte de l'Amérique à l'ère actuelle caractérisée par une mobilité et des échanges accrus.
Définition : La mondialisation est l'extension des échanges à l'échelle mondiale.
Les mers et océans sont présentés comme le support principal de la mondialisation marchande, facilitant 80% des échanges internationaux. La page souligne l'importance de la Division Internationale du Travail (DIT) dans ce processus.
Highlight : La troisième mondialisation, débutant dans les années 1960-70, est marquée par d'importants échanges maritimes, de capitaux et d'informations à l'échelle mondiale.
La page conclut en expliquant comment la mondialisation a conduit à une hiérarchisation mondiale des territoires et à une répartition des tâches productives.
Cette page se concentre sur les ressources maritimes et leur rôle dans la mondialisation. Elle aborde trois types principaux de ressources : les hydrocarbures, les ressources minières, et les ressources halieutiques.
Définition : Les ressources sont l'ensemble des éléments utiles ou nécessaires aux activités humaines.
La page détaille l'extraction offshore d'hydrocarbures, mentionnant les principales zones d'extraction comme le Golfe arabo-persique et le Golfe du Mexique. Elle souligne également les risques environnementaux associés, comme les marées noires.
Example : En 2010, une marée noire dans le Golfe du Mexique a déversé 800 millions de litres de pétrole dans la mer.
La page aborde ensuite les ressources minières sous-marines et l'émergence des éoliennes maritimes comme nouvel enjeu énergétique.
Enfin, elle traite des ressources halieutiques, soulignant l'importance de la pêche pour l'alimentation mondiale et les problèmes liés à la surpêche.
Highlight : 44% de la population mondiale dépend du poisson pour son alimentation, dont la moitié en Asie.
La page conclut en évoquant les tensions croissantes autour de la pêche, tant entre États qu'avec des organisations de défense de l'environnement.
Note moyenne de l'appli
Les élèsves utilisent Knowunity
Dans les palmarès des applications scolaires de 12 pays
Les élèves publient leurs fiches de cours
Louis B., utilisateur iOS
Stefan S., utilisateur iOS
Lola, utilisatrice iOS
Marie-f_law
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Les mers et océans jouent un rôle central dans la mondialisation, couvrant plus de 70% de la surface terrestre et supportant 80% des échanges internationaux. Cette importance s'est accrue à travers trois phases de mondialisation, culminant avec l'actuelle ère de mobilité accrue et d'échanges globaux.
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Vocabulaire : La conteneurisation est l'utilisation de conteneurs standardisés pour fluidifier le transport des marchandises entre les réseaux maritime, ferroviaire et routier.
La page détaille les différents types de navires spécialisés, tels que les porte-conteneurs, les tankers, les méthaniers, et les vraquiers, chacun jouant un rôle spécifique dans le transport maritime mondial.
Example : Les porte-conteneurs sont les plus gros navires du monde, utilisés pour le transport de produits finis.
La page aborde également les conditions nécessaires pour une capacité de déplacement efficace, incluant la sécurité, les coûts maîtrisés et les barrières administratives franchissables.
Elle conclut en décrivant les routes et espaces stratégiques de la mondialisation, notamment les canaux comme Suez et Panama, les détroits comme Gibraltar et Malacca, et l'importance des aires portuaires modernes.
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Vocabulaire : La territorialisation des mers est l'appropriation de la mer comme une extension du territoire national.
La page explique le concept de Zone Économique Exclusive (ZEE), établi par le traité de Montego Bay en 1982 pour réguler l'exploitation des espaces maritimes.
Définition : La Zone Économique Exclusive (ZEE) est un espace de 400 km à partir de la côte dans lequel l'État détient tous les droits d'exploitation.
Elle souligne l'importance stratégique des ZEE, mentionnant que la France possède la deuxième plus grande ZEE mondiale grâce à ses nombreuses îles.
La page conclut en évoquant les tensions et conflits potentiels liés à l'appropriation et à l'exploitation des espaces maritimes, illustrant ainsi les défis géopolitiques de la mondialisation maritime.
La première page introduit le concept des mers et océans au cœur de la mondialisation, en expliquant leur rôle crucial dans l'évolution des échanges mondiaux. Elle retrace les trois phases de la mondialisation, de la découverte de l'Amérique à l'ère actuelle caractérisée par une mobilité et des échanges accrus.
Définition : La mondialisation est l'extension des échanges à l'échelle mondiale.
Les mers et océans sont présentés comme le support principal de la mondialisation marchande, facilitant 80% des échanges internationaux. La page souligne l'importance de la Division Internationale du Travail (DIT) dans ce processus.
Highlight : La troisième mondialisation, débutant dans les années 1960-70, est marquée par d'importants échanges maritimes, de capitaux et d'informations à l'échelle mondiale.
La page conclut en expliquant comment la mondialisation a conduit à une hiérarchisation mondiale des territoires et à une répartition des tâches productives.
Cette page se concentre sur les ressources maritimes et leur rôle dans la mondialisation. Elle aborde trois types principaux de ressources : les hydrocarbures, les ressources minières, et les ressources halieutiques.
Définition : Les ressources sont l'ensemble des éléments utiles ou nécessaires aux activités humaines.
La page détaille l'extraction offshore d'hydrocarbures, mentionnant les principales zones d'extraction comme le Golfe arabo-persique et le Golfe du Mexique. Elle souligne également les risques environnementaux associés, comme les marées noires.
Example : En 2010, une marée noire dans le Golfe du Mexique a déversé 800 millions de litres de pétrole dans la mer.
La page aborde ensuite les ressources minières sous-marines et l'émergence des éoliennes maritimes comme nouvel enjeu énergétique.
Enfin, elle traite des ressources halieutiques, soulignant l'importance de la pêche pour l'alimentation mondiale et les problèmes liés à la surpêche.
Highlight : 44% de la population mondiale dépend du poisson pour son alimentation, dont la moitié en Asie.
La page conclut en évoquant les tensions croissantes autour de la pêche, tant entre États qu'avec des organisations de défense de l'environnement.
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